Smarta Hållbara städer –
en lösning för att nå klimatmål
Anna Kramers
Global Mål
COP21 - Paris Avtalet
“Avtalet slår fast att den globala
temperaturökningen ska hållas väl under 2
grader och en strävan att begränsa den till 1,5
grader.”
The 2030 Agenda for sustainable development
Svenska klimat- och transportmål
• Sverige skall ha nära noll utsläpp av växthusgaser år 2050
(Regeringsdeklarationen 2015)
• Utsläppen från inrikes transporter ska senast år 2030 vara
minst 70 procent lägre jämfört med 2010 års nivå.
(Miljömålsberedningens förslag)
• Minskad biltrafik trots ökad inflyttning
(Stockholms stads miljöprogram 2016-2019, antaget 4 april 2016)
SDG 11
Gör städer inkluderande, säkra, resilienta och hållbara
Städer – Problem eller lösning?
• 60 % av världens befolkning år 2030
• 75 % av all energikonsumtion 2020
Klimatmål i städer
Exempel från Norden
Stockholm
Fossilfri 2040
Copenhagen
Första klimatneutrala staden
i världen 2025
Oslo
2020 50 % minskning av utsläpp
2030 95 % minskning av utsläpp
Produktions- och konsumtionsperspektiv
Stadsgräns
Utsläpp som inkluderas
Produktions
perspektiv
Konsumtions
perspektiv
Digitaliseringens möjligheter att minska
utsläpp i andra sektorer.
(GeSI 2015)
Vad är en smart hållbar stad(SSC)?
Definition av smarta hållbara städer
”En smart stad är en innovativ stad som använder
informations- och kommunikationsteknologi och andra medel
för att förbättra livskvalitet, öka effektiviteten i staden och
dess tjänster, och konkurrenskraft, samtidigt som den
säkerställer att dagens och framtida generationers behov av
ekonomiska, sociala och miljöaspekter uppfylls.”
(ITU-T, 2015)
Digitalisering ger möjligheter att minska
miljöpåverkan genom att
Ersätta
Intensifiera
Effektivisera
Informera
samt genom
långsiktiga
förändringar
av samhället
Höjer, Moberg, Henriksson, 2015
Exempel på smarta städer
Rio
Amsterdam
Songdo
Mistra SAMS
Mistra Sustainable Accessibility and Mobility Services
Forskningsprogram under 2017-2020 år som finansieras av Mistra
(40 Msek + 10 Msek fråm partners)
Stockholm är testsite
•
•
•
•
Service design och test av mobilitet och tillgänglighetstjänster
Användarpreferenser, behov och begränsningar
Institutionella och politiska förhållanden
Hållbarhetsbedömningar ur ett systemperspektiv
16 partners
Mistra SAMS vision
”År 2030 har Sverige genom nya kombinationer av appbaserade tjänster uppnått en tillgänglighet och mobilitet i
storstadsregionerna som bidrar till att nå hållbarhetsmålen och
samtidigt tillgodoser behoven hos breda användargrupper"
Förändringsfaktorer
Urbanisering
Invandring
Ökat behov av
effektivisering
Efterfrågan på
förändrad
mobilitet
Unga vill inte
äga bil
Teknikutveckling
Nya
affärsmöjligheter
Tjänstedriven
utvecklig i många
sektorer
(Heikkilä, 2014, Catapult 2016)
Mobilitets och tillgänglighetstjänster
olika kategorier
Icke-resan
•
•
•
Distansmöten
Distanskontor
Lokala
leveranser
Schemalagda
Tjänster
•
•
•
Buss
Tåg
Tidtabell
drivna
Beställnings
Tjänster
•
•
•
Taxi
Shuttle service
Självkörande
bilar
Egen service
•
•
•
•
Privata bilar
Hyrbil
Bil-pool
Lånecyklar
(Gullberg, Kramers, Åkerman, Isaksson, Sumerton, Georén, 2015)
Minskat behov av resor
Stationsbaserad lokalisering av tjänster som kan nås
med gång och cykel
Distanskontor, fraktomlastning av varor beställda genom e-handel,
delningstjänster för gods
Resfria möten
Bättre logistik för lokala leveranser
Coffice
Co-working hub
Exempel WorkAround
lanserades 2015 i Sthlm, Göteborg och Malmö
Exempel WorkAround
Delad användning av fordon
Bildelning – olika typer av bil-pool
• Traditionell bil-pool
(stationsbaserad ex Sunfleet)
• Flytande bil-pool (ex Drive Now)
• Peer-to-peer bil-pool (Privat och leasade ex Gomore)
Resedelning
• Taxi och ”taxiliknande” peer-to-peer transporttjänster (Uber
Pop)
• Samåkning
• Självkörande bilar
Mobilitet som tjänst
MaaS kund(er))
Efterfrågan på mobilitet som tjänst
Tjänsteleverantör av “Mobility as a Service” MaaS
Tillgänglighet till transporttillgångar och tjänster
Transport operatörer, tillgångar och tjänster
(Catapult, 2016)
Mobilitet som tjänst (MaaS)
Några exempel
• Helsingfors
Maas täckning för alla Helsingforsbor 2025 (Heikkilä, 2014)
Whim lanserades 2016
• Göteborg (2013)/Stockholm(2017)
• Wien
Smile app (Sustainable Mobility Initiatives for Local Enviroment)
har testats I pilotprojekt 2013-2015 med 1000 personer.
• Hannover
Hannovermobil launched feb 2016. At a monthly fee of €9.95, Hannovermobil
inkluderar bil-pool, taxi och kollektivtrafik.
(Hallenberg och Bergström 2016)
Mobility Hub i Hamburg
Mobilitet som tjänst – Aktörer
Integratör
Samtrafiken, 2016
Tack!
kramers@kth.se
För fortsatt uppdatering om
Mistra SAMS
www.sams.kth.se
